La voie la plus rapide / Tyler Brûlé
Notes de la route
Ce dimanche, nous donnons le coup d’envoi avec quelques échéances clés pour nous mettre au courant, arranger les choses, puis examiner quelques problèmes et incidents. Nous commençons en Afrique de l’Ouest.
Dakar, Sénégal. La dernière fois que j’étais en Afrique de l’Ouest, c’était l’été 1990, lorsque j’étais en mission pour Channel 9 Australia à Abidjan. Il y a deux semaines, j’ai atterri dans la capitale sénégalaise pour une mission légèrement différente (ne couvrant pas une guerre civile cette fois) et j’ai été frappé de voir à quel level le récit UE/États-Unis est déconnecté de ce qui se passe dans les cash les moins développés du monde. Alors que les gouvernements et les entreprises frappent beaucoup d’entre nous sur la tête avec des récits sans fin sur la durabilité, les stations de recharge et les batteries, je me suis assis dans le trafic de Dakar en me demandant si les grandes entreprises du monde avaient abandonné les nations dépendantes du diesel et avaient décidé de poursuivre des économies fermées. qui concentrent leurs messages sur les personnes qui peuvent conduire des Volkswagen à batterie, vivre de l’énergie éolienne et même trouver un peu d’aventure en hiver avec une alimentation électrique réduite. Est-il vraiment logique de forcer l’Europe, l’Amérique du Nord et certaines events de l’APAC en mode de transformation à grande vitesse alors que la plupart des cash les plus peuplés du monde sont encore à un demi-siècle d’un approvisionnement en électricité steady, sans parler d’une infrastructure fonctionnant correctement pour la gestion du trafic ? Les conseils d’administration et les cupboards gouvernementaux doivent quitter le territoire libéral-populiste et se concentrer sur des faits concrets qui vont bien au-delà des frontières de la vie quotidienne à Berlin et à Bâle, et se coller aux ronds-points du Royaume-Uni. Si nous voulons vraiment être inclusifs, alors commençons à appliquer la même rigueur en dehors du confort des démocraties libérales semi-fonctionnelles.
Porte 73, aéroport de Zurich. C’est vendredi soir et tout le monde est tellement excité par un week-end ensoleillé à Athènes que tous les passagers ont fait la queue très tôt pour le vol. Au début de la file d’attente se trouve un monsieur agité et sa famille qui souffre depuis longtemps. Il est contrarié par le fait que l’un des membres du groupe doive être rétrogradé et trigger une énorme agitation. Il est de la tribu des masker-sanner et veut que tout le monde à bord porte des masques – et il a assez d’alcool qui se stability de son distributeur de bandoulière spécialement équipé pour faire décoller l’avion de ligne du ciel. Avant de s’asseoir, il a crié après tout l’équipage et, avant longtemps, a retardé le vol de 30 bonnes minutes. Comme c’est vendredi en Europe, nous manquons notre créneau de décollage et nous avons maintenant une heure de retard. Le pauvre équipage fait de son mieux pour maîtriser les bouffonneries, mais leurs choices sont limitées automobile l’iPad n’a pas de chapitre consacré aux connards abusifs très nerveux. Comme de nombreux membres de l’équipage de cabine senior du monde (plus de 55 ans) ont été payés et envoyés en retraite anticipée ces derniers temps, nous nous retrouvons maintenant avec du personnel subalterne avec peu d’expérience de vie pour faire face à de telles conditions. La numérisation peut faire beaucoup pour l’efficacité, mais tout COO, CFO ou CTO qui pense qu’un écran et quelques options commonplace peuvent remplacer des années d’expérience en première ligne devrait être licencié. Si ce transporteur avait eu des adultes chevronnés à la porte et à bord, tout aurait été traité avec élégance et discrétion. Au lieu de cela, le vol de deux heures a été tendu et – sans shock – tout le monde a dû attendre pendant que le passager dérangé était accueilli par des feux bleus clignotants. Titre : mettre à la retraite du personnel expérimenté est une fausse économie fatale. De plus, ce n’est pas très inclusif !
Voula, Grèce. C’est officiel. J’ai passé les deux derniers étés à sonder les meilleurs ideas alimentaires à travers la Méditerranée et les Grecs gagnent haut la foremost pour comprendre remark offrir du vin, de la nourriture et des cafés modernes. La France et l’Italie font un travail solide au niveau de la traction mais ça s’arrête là. L’Espagne est bonne dans les grands ideas d’échelle mais échoue quand il s’agit de moderne et de spécialiste. Le Portugal a des idées brillantes mais il n’est pas sur la Méditerranée. Si vous recherchez une propriété qui suggest des commerces de détail inspirants à proximité, regardez au sud d’Athènes. Les meilleures notes à Oak, Ipirotissa et Faidon’s.
Dallas, Texas. Dans un peu plus de deux semaines, l’équipe de Monocle et une foule de tremendous conférenciers débarqueront à Dallas pour notre toute première conférence aux États-Unis. Si vous voulez savoir où vous devriez ouvrir votre nouvelle entreprise de vente au détail, pourquoi vous devriez investir dans un programme d’apprentissage, remark les Mexicains maîtrisent l’hospitalité, à quoi ressemblera l’avenir du commerce de détail de luxe et remark avoir un très bon temps dans le sud-ouest des États-Unis, puis montez en selle et rejoignez-nous au centre-ville de Dallas pour une bonne dialog, des idées inspirantes, des cocktails raides et du bon divertissement ! En savoir plus ici.
Nous terminerons par une query. Le QR code n’a-t-il pas suivi son cours comme un incontournable de la vie quotidienne ? N’est-il pas temps de revenir aux menus imprimés ? Est-ce que je veux vraiment mon menu de room-service sous forme de QR ? Le divertissement en vol sera-t-il vraiment aussi éblouissant en scannant le code ? Et le wi-fi fonctionne-t-il même sur ce vol ? Arrêtons de dire que les codes QR sont bons pour l’environnement automobile ils économisent du papier et ont un faible impression sur l’environnement. D’après mes calculs, mon appareil cell doit être chargé et fonctionne sur un réseau, le code QR est alimenté par un autre réseau et nécessite de l’énergie, tout comme les innombrables autres réseaux impliqués dans l’acheminement d’un café dans ma chambre. Avec un hiver potentiellement froid à venir, je lancerais les presses. À présent!
